A Angers : TMA décarbone le transport de marchandises
Ageneau Group, Transports Thébault, TC-transports, Immo-Ouest et Combronde se mobilisent pour accélérer le report modal ferroviaire. Les cinq transporteurs se sont associés avec la chambre de commerce et d’industrie de Maine-et-Loire pour créer Transport Multimodal Alliances (TMA). L’ambition est de renforcer le report modal des marchandises vers le ferroviaire, au départ et à destination des Pays de la Loire.
En tant qu’agrégateur, TMA va identifier, consolider et coordonner les flux de transports et les acteurs impliqués, et développer des lignes de transports multimodales pérennes.
« En réalisant 90 000 transbordements par an, soit 20 trains par semaine, nous pouvons économiser 50 000 tonnes de CO2 », précise le consortium. Selon TMA, la première année d’exploitation permettrait d’atteindre une réduction de 83 % des émissions de CO2 par rapport au transport routier actuel. Les premiers trains de fret devraient circuler en 2025 à partir d’Angers, en attendant la création d’un terminal multimodal définitif, dont la mise en exploitation est prévue pour 2027.
Un campus des énergies durables pour former les talents de demain
La Région lance son campus des énergies durables. De nombreux acteurs économiques (EDF, Engie, GRDF, Naval Group…), de la formation et du monde académique ont accepté de prendre part à cette initiative, lancée par Katia Béguin, Rectrice de la Région académique Pays de la Loire, et Christelle Morançais, présidente de Région. En proposant des formations ciblées et innovantes à destination des jeunes, des demandeurs d’emplois ou des salariés en reconversion, la Région forme les futurs talents, et œuvre dès à présent sur l’attractivité et la compétitivité du territoire dans le domaine des énergies durables.
La Région lance un plan pour les haies et les forêts
Le 21 décembre 2023, le Conseil Régional des Pays de la Loire a adopté un plan régional en faveur de la haie, et un autre en faveur de la forêt et du bois, pour la période 2024-2030. Planter 500 km de haies supplémentaires par an, renouveler 1000 ha de forêts, végétaliser 100% des lycées publics de la région à horizon 2030… Le plan s’articule autour de 20 actions, toutes destinées à préserver, planter, gérer, promouvoir et valoriser ces réservoirs de la biodiversité. Au total, 44M€ (23M€ pour la haie et 21 M€ pour la forêt) ont été alloués à cette initiative, faisant des Pays de la Loire l’une des régions les plus mobilisées pour la préservation et la valorisation de la biodiversité.
A Nantes : une filière de propulsion vélique en cours de structuration
A Nantes, la décarbonation du transport maritime est une priorité. 35 acteurs de la propulsion vélique se sont associés pour structurer et financer une filière dédiée. L’objectif est double : d’une part, accélérer la décarbonation du transport maritime, d’autre part, réindustrialiser la France. Ce chantier intervient dans un moment où le transport maritime est sous pression : la réglementation internationale impose de diminuer de 70% les émissions de chaque navire d’ici 2025 par rapport à 2008. Renouvelable et inépuisable, le vent apparaît comme une alternative crédible et solide aux énergies fossiles. L’étude de faisabilité est lancée, et l’enjeu est de taille pour le secteur, qui compte aujourd’hui seulement 270 emplois.
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